Linia Tychy Miasto - Katowice

Szybka Kolej Regionalna

Szybka Kolej Regionalna Katowice-Tychy Miasto to projekt sfinansowany w dużej części przez UE. Ma na celu stworzenie szybkiego połączenia kolejowego Tychów i Katowic (a w dalszej perspektywie innych miast np. Sosnowca). Do realizacji projektu zakupione zostały przez Urząd Marszałkowski 4 EZT Flirt firmy Stadler. O uruchomienie bardzo zabiegało miasto Tychy. Dzięki uporowi udało się je uruchomić. Na początku jest to 78 dziennie, ale przewidywane są (od września 2009) 92 pociągi. Na SKR obowiązuje wspólna taryfa z MZK Tychy (trolejbusy i autobusy).

Najnowszy artykuł:
Kasowniki we Flirtach za 2 lata?

Start (kilka razy przekładany) odbył się 14 grudnia 2008. 10 stycznia 2009 zmniejszono liczbę kursów w dni wolne.

Co jest dobrze…

  • liczba połączeń (78 pociągów w dni robocze, w dni wolne mniej) (zobacz rozkład)
  • uruchomienie 2 przystanków kolejowych w centrum Tychów

Pobierz rozkład:
Tychy Główne - Katowice (uwzględnia także połączenia nie-SKR - osobowe i przyspieszone).
SKR - wytłuszczone.
Z myślnikiem - różne godziny odjazdu.

  • zintegrowany bilet z MZK Tychy (możliwość jazdy za 3zł autobusem/trolejbusem na stację i pociągiem do Katowic lub za 95zł bilet miesięczny na pociąg i na komunikację miejską w mieście Tychy). Bilet pomarańczowy uprawnia także do podróży innymi pociągami do Tychów (np. Bielska, Wisły), a bilety strefowe PKP obowiązuje na trasie SKR (źródło). Zgodnie z pismem (po prawej) otrzymanym od ŚZPR nie dotyczy to jednak stacji Tychy Żwaków.
    Tychy_zwakow_plus_zaflirty.pdf
  • skoordynowanie połączenia kolejowego z połączeniami trolejbusowymi (m.in. poprzez zwiększenie kursów linii przechodzących w okolicach przystanków, przesunięcie przystanków).
  • pomarańczowy bilet obowiązuje także w pociągach przejeżdżających przez stację Tychy np. do Bielska (nie SKR) (źródło).

Co zostanie poprawione

  • z informacji wysłanej przez rzecznik prasową PR PKP wynika, że kasowniki zostaną w najbliższej przyszłości wprowadzone (są prowadzone rozmowy pomiędzy UM a producentem pociągów) (źródło)
  • jednak z informacji uzyskanej z Urzędu Marszałkowskie problem jest inny:

Odnosząc się do zapytania o datę zamontowania w pociągach kasowników dla biletów „pomarańczowych” informuję, iż obecnie trudno określić takowy termin gdyż trwają prace nad projektem Śląskiej Karty Usług Publicznych, której elementem m.in. jest wprowadzenie elektronicznego biletu w komunikacji miejskiej i kolejowej.

Jeżeli będą oczekiwać na Kartę Usług Publicznych to się tego dopiero doczekamy za 2 lata.

Co należy poprawić…

  • poprawy wymaga takt - obecnie pociągi odjeżdżają w losowych godzinach. Dla wygody pasażerów powinno się tak ułożyć rozkład aby kolejne pociągi odjeżdżały z przystanków co jednakowy okres czasu (np. 20/30 minut)
  • ilość pociągów jest za duża w godzinach 11-12, a zbyt mała w szczycie (rano, popołudniu)
  • brak przystanków Tychy Bielska oraz Tychy Lodowisko. Miasto Tychy ma w planach budowę takich przystanków (oraz przeniesienie stacji Tychy Miasto w dogodniejsze miejsce). Są nawet zapisane sumy w budżecie na ten cel (ale nie są znane terminy).
  • przystanki nie są przystosowane do osób niepełnosprawnych oraz z wózkami z dziećmi.
  • skoordynowanie czasu przejazdu - w niektórych wypadkach czas na przesiadkę jest zbyt długi. Problem pewnie zostanie zauważony już po uruchomieniu połączeń i autobusy/trolejbusy zostaną lepiej skoordynowane.
  • w Katowicach brak większej liczby przystanków (np. Katowice Damrota) i nie wiadomo kiedy mają powstać (przy przystankach w Tychach jest termin podany - 2011).
  • bilet na SKR nie obowiązuje w autobusach MZK poza Tychami. Osoby dojeżdżające do Katowic muszą wybrać pomiędzy autobusem a pociągiem przy kupnie biletu (nie mogą wybierać na bieżąco).
  • bilety SKR nie obowiązują w pociągach do stacji Tychy Żwaków - powinno się przedłużyć obowiązywanie tego biletu do tej stacji. W końcu to też Tychy.
  • brak biletu zintegrowanego z KZK GOP (ale ten problem dotyczy całej aglomeracji)
  • brak kursów nocnych (np. piątek-niedziela) w celu powrotów z różnych imprez z Katowic. Obecnie ostatni pociąg jest o 23:30.
  • można na trasie Tychy Miasto-Tychy honorować bilety zwykłe MZK (za 2,4 zł oraz miesięczne). Odciąży się część autobusów na tej trasie i większa liczba pasażerów skorzysta z tego połączenia (chociaż na krótszej trasie).
  • brak stojaków na rowery na stacjach. Najlepiej gdyby stworzono zadaszone i monitorowane/strzeżone miejsce na zaparkowanie rowerów. Przydadzą się wiosną i latem.

Listy otrzymane:

W przypadku miasto Katowice nie widać większej woli rozwoju tego połączenia. Proszę przejrzeć odpowiedź z UM Katowice:

Więcej informacji

Napisz list

Napisz list do UM w Tychach i Katowicach oraz Urzędu Marszałkowskiego. Skorzystaj z przykładowego listu (wystarczy kliknąć, ewentualnie zmienić treść/dopisać własne uwagi i się podpisać) lub też napisz samodzielnie list na adresy:

  • lp.noiger-aiselis|airalecnak#lp.noiger-aiselis|airalecnak
  • lp.yhcytmu|atzcop#lp.yhcytmu|atzcop
  • lp.eciwotak.mu|atsaiM_dazrU#lp.eciwotak.mu|atsaiM_dazrU

Wyślij list do Marszałka oraz UM w Tychach - dotyczy wprowadzenia kasowników.
Kliknij i wyślij list do Marszałka, UM w Katowicach oraz Tychyach - dotyczy wielu problemów występujących na tej linii.
Zadziała jeżeli korzystasz z programu pocztowego na swoim komputerze. Poinformuj też znajomych o tym liście.

List of pages tagged with katowice-tychy_miasto:

Add a New Comment
or Sign in as Wikidot user
(will not be published)
- +
Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License