Przegląd prasy:
(+więcej)
(+więcej)
(+więcej)
Technikalia - dla edytorów strony
Zdjęcie w belce górnej autorstwa Tomasza Górnego na licencji CC-By-SA-2.5
Jeżeli masz pomysł na rozwój tej linii (lub też tej strony) edytuj stronę lub dodaj informację w komentarzach.
adas
RSS: Nowe wypowiedzi
adas 1245869823|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Nowy wątek forum dotyczący tej linii. Przeczytaj archiwum
adas, 1245869823|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Kamil (gość) 1245875759|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Odpowiadam na post kolegi Slawo93, ktory pisze o zalu wobec pociagow.
Otoz Szanowny Kolego.
Prosze bardzo, mozemy tak jak w USA postawic na transport kolowy i samolotowy i zmarginzalizowac kolej, ale, zrobmy to tak samo jak w Stanach, tzn
- niech samochod relatywnie do pensji kosztuje w PL i USA tyle samo
- niech w PL i USA bedzie tak samo gesta siec drog, autostrad i lotnisk
- dorzuce jeszcze niech dostep do prawa jazdy bedzie tak latwy, jak w USA (prawo jazdy sie zdaje we wlasnym samochodzie, a dokument dostaje sie na miejscu)
- niech benzyna kosztuje tyle samo co w USA
- niech w kazdym miescie bedzie siec metra
- niech wynajem samochodu bedzie tak tani jak w USA z tak samo gesta siecia salonow rent-a-car
- w USA na autostradzie mozna jechac maksymalnie cos okolo 100 kmh
To wtedy, zgadzam sie, jak to osiagniemy, to pociagi moga jezdzic tylko w kilku wybranych relacjach. Tymczasem inne kraje ida w innym kierunku. W Japonii juz polaczono wszystkie wieksze wyspy kilometrowymi mostami po to, aby pociagi jezdzace 500 kmh mogly laczyc caly kraj (moj znajomy byl, jechal i opowiadal - poziom kawy w pociagu nawet nie drga). Natomiast w Europie Zachodniej autobusy stanowia uzupelnienie do pociagow, a nie konkurencje, kazde wieksze miasto ma siec albo metra, albo SKM, nierzadko tramwaje, siec autobusow w miescie i wspolne bilety to normalka, a koleje konkuruja o klienta z samolotami czasem podrozy i cena. Zaczynaja sie tez pojawiac na rynku pierwsze bilety kolejowo-samolotowe (np. Rail and Fly).
Natomiast w Polsce wsciekam sie, jak mam jechac gdzies po GOP-ie, to jestem caly wsciekly, bo osobne bilety sa na autobusy, osobne pociagi osobowe, osobne pociagi pospieszne, kreuje sie tez pociagi czy autobusy o taryfie specjalnej, jak pociag papieski czy Balice Ekspres. Duzo przystankow i dworcow autobusowych jest daleko od stacji kolejowych, np. w Gliwicach czy Pyskowicach. I z roku na rok malo co sie zmienia, no moze poza jednym wyjatkiem: tramwaje sie likwiduje bo niby nieoplacalne. Teoretycznie alternatywa dla komunikacji publicznej jest wlasny samochod, ale jadac autostrada A4 przez Katowice popatrz prosze na ten korek stojacy na Mikolowskiej. Co prawda miejska siec drogowa w Zabrzu, Gliwicach, Piekarach czy Katowicach nieco >urosla<, ale i tak nie rozwiazala problemu korkow w 100%, po prostu za wzrsotem korkow nie nadaza. A np. w Tarnowskich Gorach to chyba od 20 lat nie powstala zadna nowa ulica (oprocz dojazdow do marketow).
No wiec kolego, prosze, napisz, jaki model transportu wolisz - amerykanski, zachodnioeuropejski, czy japonski?
A moze za wszelka cene chcesz zostac przy tym polskim??
Pozdrawiam
Kamil (gość), 1245875759|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1245902513|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Nowe forum -nowe dyskusje. zaczynam od pierwszej dyskusji. Co trzeba zmienić w rozkładzie jazdy tej trasy na przyszły rozkład jazdy. będę w tej sprawie pisał z PKP. proszę pisać śmiało
kubaska28, 1245902513|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
slawo93 (gość) 1245908997|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Po co tyle kasy wydawać w błoto? Nikt tym nie jeździ a pieniądze trzeba płacić
adas 1245917249|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Jeżeli jest za mało pasażerów to znaczy, że trzeba ofertę poprawić (szybkość, dostępność, ilość połączeń, skomunikowania, wspólny bilet) a nie od razu likwidować… A tak na chłodno napiszesz dlaczego nikt nie jeździ? (proszę bez słowa żal, oraz wykrzykników).
(account deleted) 1245929398|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Slawo93: drugie ostrzeżenie. Bynajmniej nie za prezentowane poglądy, lecz za styl wypowiedzi. Kolejna odpowiedź z wykrzyknikami, i słowami typu "żal" etc. spowoduje, iż Twoje posty będą po prostu usuwane. Podobnie jak to ma miejsce z postami innego internetowego trolla.
góral (gość) 1245945923|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Kubaska: problemem Małopolski (i nie tylko) jest silne lobby busiarskie. Nie bez powodu na rozmaitych forach internetowych pisze się o "małopolskiej mafii busiarskiej" i o powiązaniach busiarze-PKP PR-UMWM.
W cywilizowanym państwie propagowałoby się transport szynowy i ładowało w niego grube pieniądze. U nas promuje się pseudo-transport busowy. Przeładowane busy, jazda poza rozkładem, przed PKS-em itd. W przypadku busa ciężko wsiąść z większym bagażem, osoba niepełnosprawna ma już ogromny problem itd.
A co do rozkładu: dobrym pomysłem jest oddanie tej trasy samorządom i wyłonienie w drodze przetargu przewoźnika (np. Arriva). Lekki szynobus, remont najbardziej zniszczonych fragmentów trasy (wbrew pozorom wcale nie jest tam aż tak źle, małym nakładem kosztów można znacznie podwyższyć szlakową!) i odbudowa mijanki w Hucisku.
(account deleted) 1246045072|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Odnośnie tego, co napisał góral: naprawdę polecam, warto przeczytać: http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=5143&start=0
(account deleted) 1246059502|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Cała prawda o busach: http://www.polskatimes.pl/dziennikzachodni/stronaglowna/134752,koszmarny-wypadek-busa-w-wilkowicach-cud-ze-nikt-nie-zginal,id,t.html#material_1
Niestety, ale lata zaniedbywania infrastruktury kolejowej, lata olewania transportu kolejowego, lata szarogęsienia się lobby drogowego, lata promowania busów, tirów etc. tak właśnie się kończą!
W żadnym kraju nie olewa się kolei tak, jak u nas! Jesteśmy zaściankiem Europy z mega rozwiniętą busiarnią, z tirami korkującymi nasze i tak kiepskie drogi i politykami co chwilę wieszczącymi nam kolejne cuda. A tymczasem trzeba zabrać się po prostu do solidnej roboty, Państwo musi wreszcie zacząć inwestować kolosalne środki pieniężne w infrastrukturę kolejową! I pora zacząć wprowadzać u nas te wzorce i rozwiązania, które sprawdziły się w innych krajach Europy.
Kolej regionalna to przyszłość. Trzeba tylko jej dać szansę!
kubaska28 1246111227|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W 2006 roku w czasie masowej likwidacji kursów Z Krakowa do Zakopanego z rozkładu jazdy wyleciało aż 14 połączeń. to fragment Kroniki Beskidzkiej: Czy naprawdę władze wojewódzkie z Krakowa nie mają pieniędzy na pociągi? Kolejarze twierdzą że lekką ręką dają dotacje na pociągi jeżdżące po Krakowie i okolicach. NOWE WIĘKSZOŚCI WIOZĄCE POWIETRZE POŁĄCZENIA KRAKÓW-KRAKÓW BALICE. czasami widzę jak jestem na dworcu głównym w Krakowie te połączenia, do pociągu wsiada parę osób tyle samo wysiada a im się to opłaca. W dodatku te pociągi jadą co 30 minut. TAM SIĘ OPŁACA A TU NIE.
kubaska28 1246210402|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
uwaga są utrudnienia na trasie Sucha-Kalwaria-Kraków ex tatry opóżniony około 120 min inter regio do Wrocławia 180 minut osobowy Kraków-Żywiec odwołany kursuje przez Wadowice bielsko
kubaska28 1246210563|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
UWAGA. POCIĄGI NA TRASIE ZAKOPANE-KRAKÓW Z POWODU AWARI KURSUJĄ PRZEZ żYWIEC BIELSKO KATOWICE ALBO WADOWICE KRAKOW. PKP PLK MAJĄ POWAŻNE UTRUDNIENIA W REJONIE ZALEWU W ŚWINNEJ PORĘBIE. NA TRASIE SUCHA-KALWARIA POCIĄGI MOGĄ MIEĆ OPÓŻNIENIA NAWET OD 300-400 MINUT.
kubaska28, 1246210563|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1246283288|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Został już przywrócony ruch pociągów na trasie sucha-kalwaria
kubaska28, 1246283288|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1246351134|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Mam parę pytań do was?
- Czy mam pisać list w sprawie remontu torów na tej trasie do co najmniej 50 km/h
- Czy pasuje wam wniosek aby przesunąć godzinę odjazdu pociągu ze Żywca do Suchej Beskidzkiej z 19:53 na 22:30
- Czy sądzicie że kurs o 14:30 że Żywca jest bardzo potrzebny?
- Czy sądzicie że kurs o 16:20 z Krakowa do Żywca kursuje stanowczo za długo?
PROSZĘ PODZIELIĆ SIĘ SWOIMI ZDANIAMI!! BĘDĘ PISAĆ Z PKP!!
(account deleted) 1246428976|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Czy mam pisać list w sprawie remontu torów na tej trasie do co najmniej 50 km/h
Od siebie pisać możesz zawsze. Natomiast proszę nie powoływać się w swoich pismach na nasz OKOKŚ.
Czy pasuje wam wniosek aby przesunąć godzinę odjazdu pociągu ze Żywca do Suchej Beskidzkiej z 19:53 na 22:30
Mnie nie pasuje coś takiego. Przesunięcie odjazdu danego pociągu czasem nawet o kilka minut oznacza jego likwidację. Ty chcesz go przesunąć aż o 2, 30h. Pomysł nietrafiony, lepiej pisać w sprawie dołożenia kolejnej pary pociągów!
Czy sądzicie że kurs o 14:30 że Żywca jest bardzo potrzebny?
Jest potrzebny, szczególnie dla młodzieży szkolnej.
Czy sądzicie że kurs o 16:20 z Krakowa do Żywca kursuje stanowczo za długo?
A masz jakiś pomysł, by on kursował szybciej? Co ma niby: unosić się 5 mm nad główką szyny? :) Taki stan infrastruktury, nic na to nie poradzimy.
Pisz z PLK i PKP PR i z UM-ami. Niemniej proszę pisać indywidualnie, bez powoływania się na nas. :)
Pozdrawiam
(account deleted), 1246428976|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1246436988|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
jeśli chodzi o to połączenie z Krakowa chodziło mi o zmniejszenie czasu niepotrzebnych postojów (Kraków Płaszów, Sucha beskidzka) i długich mijanek ( Radziszów,Stronie,Lachowice) a nie o przyśpieszenie pociągów
kubaska28, 1246436988|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1247057549|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W Suchej Beskidzkiej na ulicach: Handlowa (savia harnaś), Mickiewicza (na początku i na końcu pasaży handlowych oraz koło Sądu Rejonowego ) i na Rynku (koło piekarni Machaczka) znajdziemy kolejowe plakaty informujące o małopolskich połączeniach w dobrej cenie.
kubaska28 1247482337|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
http://galeria.trambus.info/fotka.php?id=26758 taki powinien jeździć a nie http://www.mundek.krakow.pl/images/ezt/en57/001-099/index.html
kubaska28, 1247482337|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
vt624 1247561860|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska, ale czym się różnią wg Ciebie te jednostki? Poza malaturą, zagospodarowaniem wnętrza i innym czołem?
Już prędzej Jelonek, czyli takie coś: 
vt624, 1247561860|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1247645222|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Kurs o 22:30 z Żywca do Suchej Beskidzkiej nie powróci gdyż średnia zainteresowania tym kursem wynosi 3 osoby ( stopień pokrycia kosztów wynosi 2%) Z uwagi na powyższe ponowne uruchomienie tego pociągu byłoby działaniem zbyt ryzykownym ze względów ekonomicznych. Twierdzi Krzysztof Radomski.
kubaska28, 1247645222|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1247645432|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W odpowiedzi na pismo z dnia 01 lipca 2009r przesłanego drogą elektroniczną na adres lp.as-klp|eciwotak.ri#lp.as-klp|eciwotak.ri PLK S.A Zakład Linii Kolejowych w informuje że , z uwagi na brak środków finansowych nie przewiduje w roku 2009 remontu linii nr 190 Bielsko Biała – Cieszyn na odcinku Bielsko Biała – Skoczów , jak również linii nr 157 Pawłowice – Skoczów na odcinku Bronów – Skoczów.
kubaska28, 1247645432|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1247645473|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W odpowiedzi na pismo z dnia 06 lipca 2009r przesłanego drogą elektroniczną na adres lp.as-klp|eciwotak.ri#lp.as-klp|eciwotak.ri PKP PLK S.A Zakład Linii Kolejowych w Katowicach informuje że , na terenie swojego działania linia nr 97 Skawina – Żywiec przebiega w km 63,960 – granica Zakładu Linii Kolejowych Nowy Sącz – do km 82,025 w stacji Żywiec.
Ze względu na stan techniczny toru wprowadzono ograniczenia szybkości biegu pociągów , które na terenie IŻ Katowice powodują wydłużenie czasu jazdy o 7,2 minut. Aby poprawić stan techniczny nawierzchni nie wystarczy tylko dokręcić śruby , lecz należy dokonać wymiany kompleksowej której koszt za 1 km toru wynosi ok. 2 mln zł .
Z uwagi na brak środków finansowych nie przewiduje się w roku 2009 remontu linii .
kubaska28, 1247645473|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1247829426|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
złe wiadomości:
- kursy wycofane
przyśpieszony Cieszynka Katowice-Czeski Cieszyn
- nie powrócą;
pociągi relacji Bielsko-Cieszyn i Cieszyn-Zebrzydowice
- nie przewiduje się :
cięć na trasie Katowice-Skoczów-Wisła.
- odwołane w weekendy i święta:
Żywiec (19:53)-Sucha Beskidzka (21:09)
dobre wiadomości
-Dwa nowe połączenia Katowice-Żylina
- weekendowe Bielsko-Wadowice-Kraków
- nowe połączenia Bielsko-Wrocław, Kraków- Ostrawa
- Bielsko-Wadowice z 10:51 na 16:51.
kubaska28, 1247829426|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
vt624 1248019171|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Co do 190, to żadnych niespodzianek. A co do Ostrawa-Kraków -> byłbym jednakowoż ostrożny…
vt624, 1248019171|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
kubaska28 1248269340|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W odpowiedzi na e-mail z dnia 23 czerwca 2009r w sprawie przesunięcia o 35 minut później poc. 34529 rel. Kraków Główny odj. 16.20 – Żywiec przyj. 19.48, oraz wydłużenia trasy przejazdu dla pociągu 43522 rel. Żywiec odj. 7.45 - Sucha Beskidzka przyj. godz. 9.00 do stacji Kraków Główny „PKP Przewozy Regionalne” spółka z o.o. Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie uprzejmie informuje, iż dokonał analizy wniosku i ustalił co następuje:
Uwarunkowania techniczno – konstrukcyjne rozkładu jazdy 2008-9 nie pozwalają na uwzględnienie i realizację wnioskowanych dla pociągu 34529 zmian z powodu ograniczonej przepustowości linii zakopiańskiej i występującej kolizji tras z pociągiem Inter Regio 36130 rel. Zakopane odj. 14.41 – Wrocław 22.33. Technicznie istnieje możliwość przesunięcia biegu pociągu o 40 minut później, co jednak nie zapewni przejścia składu w stacji Żywiec dla potrzeb obsługi pociągu 43528 rel. Żywiec odj. godz. 19.53 – Sucha Beskidzka przyj. 21.09.
Co do propozycji wydłużenia relacji pociągu 43522 informujemy, iż wprawdzie nie ma przeciwwskazań technicznych dla realizacji wniosku, aczkolwiek pociąga on za sobą konieczność wydłużenia relacji od stacji Kraków Główny również dla pociągu 34527 rel. Sucha Beskidzka odj. 16.22 – Żywiec przyj. 17.38 – celem zamknięcia obiegu składu, co w efekcie spowodowałoby zwiększenie pracy eksploatacyjnej oraz wzrost kosztów wykonywania przewozów dla zbilansowania których nie posiadamy aktualnie wolnych środków.
Pragniemy zapewnić, że wszystkie uwagi i życzenia naszych klientów są dla nas cennym źródłem informacji. Wszystkie poruszone kwestie szczegółowo analizujemy i wykorzystujemy przy aktualizacjach rozkładu jazdy, bądź w planowaniu i opracowywaniu nowych ofert, które mają na celu poprawę warunków podróżowania .
Proszę o przyjęcie powyższych informacji.
(account deleted) 1248429991|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Pragniemy zapewnić, że wszystkie uwagi i życzenia naszych klientów są dla nas cennym źródłem informacji. Wszystkie poruszone kwestie szczegółowo analizujemy i wykorzystujemy przy aktualizacjach rozkładu jazdy, bądź w planowaniu i opracowywaniu nowych ofert, które mają na celu poprawę warunków podróżowania .
G… analizujecie, g… planujecie… g… opracowujecie. Zarżnięcie kolejowej zakopianki świadczy o tym dobitnie.
kubaska28 1248885178|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W planach mam napisać pismo do PKP CARGO SA w sprawie uruchomienia sezonowo pociągu retro na tej trasie.
Napiszę go najpierw na stronie później wyślę
kubaska28 1248885860|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Nie możliwe!!!!!!!!!! PKP wyremontowało dworzec w Kurowie Suskim. Podróżnych już nie przywita brudna stacja a odnowiona o kolorze żółtym
Chętnych do obejrzenia zapraszam na linię SUCHA BESKIDZKA-ŻYWIEC
kubaska28 1249047081|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
W odpowiedzi na e-maile z dnia 15.07 i 17.07.2009r Śląski Zakład Przewozów Regionalnych w Katowicach informuje, że na L-97 Sucha Beskidzka – Żywiec przy istniejącej ilości pociągów nie ma możliwości technicznych pozyskania składu na pociąg relacji Żywiec (14:30) – Sucha Beskidzka. Ponadto z uwagi na utrudnienia natury ekonomiczno - finansowej nie ma również możliwości rozszerzenia oferty przewozowej. Dotyczy to zarówno uruchomienia dodatkowej pary pociągów tj. w/w pociągu oraz pociągu będącego z nim w obiegu jak i przywrócenia do kursowania pociągu „Ornak” oraz rozszerzenia terminu kursowania pociągów z (D) o terminy weekendowe. Dodatkowo informujemy, że prowadzona na bieżąco analiza rynku potrzeb nie wykazuje większego zapotrzebowania na usługi przewozowe na L-97. Średnio w dobie z pociągów kursujących na tej linii korzysta około 20 osób (w przeliczeniu na jeden pociąg).
Odnośnie ograniczenia w nowym rozkładzie terminu kursowania pociągu nr 43528 relacji Żywiec (19:53) – Sucha Beskidzka wyjaśniamy, że nastąpiło to z uwagi na znikome zainteresowanie podróżnych tym pociągiem, średnio w dobie korzysta z niego niespełna 10 osób. Nie planujemy uruchomienia w zamian innego pociągu kursującego w soboty, niedziele i święta.
Niemniej jednak, jeżeli władze lokalne będą zainteresowane zwiększeniem ilości pociągów na przedmiotowej linii informujemy, że jest to możliwe, ale pod warunkiem dofinansowania zaplanowanych połączeń przez powyższe władze lub przez terytorialne Urzędy Marszałkowskie, Małopolski i Śląski.
Tadeusz (gość) 1249070273|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
PR cały czas usprawiedliwia wycinanie pociągów "znikomym zainteresowaniem podróżnych". A może warto zapytać tegoż przewoźnika, co uczynił on aby zmienić taki stan rzeczy? Czy to wina podróżnych, że się nie opłaca? A może jednak to wina PR, która szuka oszczędności w wycofywaniu się z rynku (ewentualnie stawia ultimatum samorządom). Wycofanie choćby jednego kursu może przeistoczyć się w błędne koło: Wycięcie pociągu => linia mniej atrakcyjna => mniej pasażerów => więcej deficytowych pociągów => dalsza wycinka => itd. I niestety, taki stan rzeczy będzie trwał, póki nie pojawi się na Śląsku konkurencja wobec PKP PR.
(account deleted) 1249075320|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Z uporem maniaka będę to powtarzać: tylko konkurencyjność na rynku regionalych przewozów pasażerskich jest w stanie wymusić spadek kosztów u przewoźników i wzrost jakości świadcznonych usług.
(account deleted) 1249075446|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Dodatkowo informujemy, że prowadzona na bieżąco analiza rynku potrzeb nie wykazuje większego zapotrzebowania na usługi przewozowe na L-97.
Kubaska, czy pismo podpisał Radomski? To jego stała formułka. Ciekawe jakie oni analizy rynku prowadzą. No proszę mnie nie rozśmieszać, bo pęknę!
kubaska28 1249108409|%e %b %Y, %H:%M %Z|agohover
Kilka razy do roku sprawdzam jak żyje moja ukochana trasa kolejowa. Wyruszamy ze Suchej Beskidzkiej z 15 osobami na pokładzie pociągu. tzn. szynobusu. Szynobus kursujący na tej trasie to krakowski SA109-002 czasami kursuje tu SA109-009 po kilku minutach docieramy do pierwszego przystanku: Stryszawy. Na tej stacji nie ma żadnej wymiany pasażerów. Zarośnięty peron i zniszczony budynek stacji skutecznie odstrasza podróżnych. no to jedziemy dalej 11:43 Lachowice docieramy o 11:45. tu dosiada się 5 osób. tutaj zawsze czeka się na dyżurną uchu. Miły życzliwy i żartobliwy konduktor czka na kopertę. Niestety mamy już 5 minutowe opóźnienie. Ze stacji ruszamy z prędkością 40 km/h aby za peronami zwolnić do 15-20 km./h.Ponoć kiedyś wykoleiła się tu jednostka. później przyśpieszmy do 30 km/h. i taką szybką jak a tą linię prędkością docieramy do Lachowic Centrum. Do szynobusu wsiadają kolejni pasażerowie 8 osób. wysiadły 2 osoby. Spinamy się naszym pojazdem pod Kurów Suski. Zdziwieni pasażerowie z zachwytem patrzą na odnowioną kurowską stacje. Ja to przecierałem oczy ze zdumienia 3 osoby wsiadają i dalej do Huciska 6 osób wsiada. Stacja ta coraz bardziej popada w ruinę. Teraz już z górki ale dalej z prędkością 30 km/h. obu stacjach Pewli Wielkiej wsiadają po 2 osoby a w centrum jedna wysiada. Dalej jedziemy do Jeleśni ale już szybciej 40 km/h. W Jeleśni wsiada dziewczyna. J takiej liczbie podróżnych docieramy do Żywca. Nasz szynobus pojechał w stronę Zwardonia.
