Linia Sucha Beskidzka - Żywiec - część druga
Więcej informacji o linii Żywiec-Sucha na stronie internetowej Krzysztofa Kusia. Kolej beskidzka: kliknij.
Co jest zrobione
- sporadycznie wymieniane podkłady.
- w Jeleśni i Lachowicach zamontowano system kamer przemysłowych
- niektóre przejazdy są zmodernizowane, dwa zabezpieczone są tarczami przejazdowymi (Pewel Mała, Jeleśnia).
- na trasie czasem kursuje szynobus
Co powinno zostać zrobione
- Na trasie powinny kursować szynobusy (wszystkie obiegi).
- Powinno się wprowadzić na niektórych przystankach (mniej obleganych) zatrzymywania na żądanie.
- Pociągi powinny być skomunikowane w Żywcu i Suchej (obecnie w miarę jest to zrobione).
- Odbudować należy stację/mijankę w Hucisku.
- Należy bezwzględnie zlikwidować wszystkie nieuzasadnione ograniczenia prędkości
- Linia mogłaby zostać przejęta przez samorządy lokalne lub Urzędy Marszałkowskie.
- Można zastanowić się na budową przystanku w Żywcu pomiędzy stacją w Żywcu a Żywcem Sporysz. Przystanek taki mógłby zostać zbudowany w okolicy ulicy Handlowej lub Witosa (mapa). Byłby to przystanek obsługujące prawobrzeżną część Żywca.
- W dalszej kolejności można zbudować przystanki pomiędzy Pewlą Małą a Jeleśnią i Żywcem Sporyszem. Takie zagęszczenie przystanków może spowodować większy udział kolei w przewozie pasażerów przynajmniej na trasie Żywiec-Jeleśnia.
- Następnie wraz z PKS Żywiec można ze stacji w Jeleśni rozpoczynać kursy autobusów rozwożących pasażerów do innych miejscowości w okolicy (Korbielowa, Koszarawy, Sopotni). Warunkiem koniecznym jest stworzenie wspólnej oferty biletowej na takie przejazdy kolejowo-autobusowe. Wspólny bilet powinien też obejmować komunikację miejską w Żywcu.
- Z racji bliskiego sąsiedztwa Skansenu w Chabówce trzeba wykorzystać potencjał turystyczny tej linii i pomyśleć o uruchamianiu w sezonie składów retro (np. Chabówka-Zwardoń);
- należy stworzyć przynajmniej jeden pociąg przyśpieszony, który będzie łączył Zakopane z Górnym Śląskiem i będzie kursował właśnie tą linią (takim pociągiem był pierwotnie "Ornak", następnie wytrasowano go przez Wadowice, Kalwarię, a w rozkładzie obowiązującym od 14 grudnia zlikwidowano).
- rozkład jazdy powinien uwzględniać potrzeby mieszkańców, studentów, uczniów;
Listy
Jeżeli masz pomysł na rozwój tej linii (lub też tej strony) edytuj stronę lub dodaj informację w komentarzach.
wersja strony: 25, ostatnia edycja: 06 Feb 2010 17:15