Tabela 101

Podsumowanie:

Gliwice-Katowice-Częstochowa

Tabela 101

(account deleted) 08 Feb 2009 14:56

Tabela najtrudniejsza, kręgosłup komunikacyjny naszego regionu.
Sądzę, że tutaj najważniesze będą: idealne skomunikowania w Gliwicach i Katowicach. Proponuję bezwzględnie tak godzinny, w szczycie zwiększany do 30 minut (w dni robcze warto rozważyć nawet takt 15-minutowy).

Re: Tabela 101

Mike (gość) 08 Feb 2009 16:56

Z Katowic w kierunku Sosnowca linia obsługuje kursy:
- EC, IC, Ex do Warszawy - zapewne w godzinnym takcie, z ew. dziurami (obecnie z Katowic odchodzą o pełnych godzinach)
- pośpieszne przez Częstochowę do Warszawy, Łodzi, Gdyni - (należy wymusić godzinny takt, ew. półgodzinny z dziurami)
- osobowe do Zawiercia/Częstochowy - co pół godziny na przemian (uzupełniane w godz. szczytu pociągami Regio Plus)
- osobowe do Tunelu/Sędziszowa odchodzące z trasy w Katowicach Szopienicach

Czas przejazdu z Katowic do Zawiercia:
- IC - 37 minut
- pośp - 41 minut
- osob. - 53 minuty
- Regio Plus - 44 minuty

To są założenia które trzeba by wziąć pod uwagę przy ukłądaniu rozkłądu.

Re: Tabela 101

Mike (gość) 09 Feb 2009 16:22

Po wstępnych przemyśleniach urodziło mi się w głowie coś takiego (chodzi mi przede wszystkim o to, aby osobowe pd drodze nie musiały przepuszczać pośpiechów, choć może to być nieuniknione, gdy weźmie się pod uwagę pociągi relacji Częstochowa-Kraków wpadają ce na trasę w Ząbkowicach).

typ	odj. z Katowic	przyj. do Zawiercia
EC/IC/Ex do Warszawy	:00	:37
osob. do Zawiercia	:05	:58
regio do Cz-wy	:19	:03
pośp.	:27	:08
osob. do Cz-wy	:34	:27
osob. do Tunelu	:40	-
pośp.	:51	:32

W powyższym planie różnice między godzinami odjazdów z Katowic i przyjazdów do Zawiercia wynoszą minimum 5 minut (jeśli infrastruktura pozwala na zachowanie mniejszych odstępów to proszę o informację. W samym planie nie widzę wielkiej rewolucji (IC jeżdżą tak jak w aktualnym rozkładzie, regio i osob. także jeżdżą mniej więcej tak jak w obecnym rozkładzie). Jest to jakiś punkt wyjściowy do dalszej pracy.

Re: Tabela 101

tomasso86 28 Feb 2009 18:00

Kierunek Tunel musi być dopasowany do taktu na trasie Kraków-Tunel-Sędziszów-Kielce…. więc wychodziłoby, że dopasowanie do obecnego taktu daje nam odjazdy z Katowic pomiędzy :25-35 (5 minut na przesiadkę z pociągów rel Gliwice-Czestochowa wystarczy, tymbardziej że te pociągi odjeżdżają z peronu 3-go

Re: Tabela 101

Mike (gość) 09 Feb 2009 22:28

I moja wyjściowa propozycja rozkładu na trasie Zawiercie-Katowice:

typ	odj. z Zawiercia	przyj. do Katowic
osob. z Zawiercia	:05	:59
pośp.	:24	:04
EC/IC/Ex	:30	:09
osob. z Cz-wy	:35	:29
regio	:50	:34
pośp.	:59	:39
osob. z Tunelu	-	:45*

• - w przypadku, gdy o danej godzinie nie jedzie Regio Plus pociąg ten może wejść na jego miejsce, np. pociąg dojeżdżający przed 6 do Katowic.

Re: Tabela 101

tomasso86 28 Feb 2009 17:57

Co do taktu.. dobra sprawa… proponuję tylko zmienić nieco założenia… osobówki z Tunelu przyjazd do Katowic pomiedzy :30-35 - inaczej ludzie nie zdarzą dojść do pracy

Re: Tabela 101

Mike_sc 12 Mar 2009 18:53

Będąc świadomy tego faktu zostawiłem lukę, że w razie czego pociąg z Tunelu może wejść w miejsce RegioPlusa. Przynajmniej jeśli chodzi o pociąg dojeżdżający przed 6 rano. Zresztą podejrzewam, że pociągi dałoby się tu bardziej upakować, bo nie raz widziałem w Katowiach osobówkę z Sosnowca dojeżdżającą 4 minuty po pospiesznym/IC.

Re: Tabela 101

danio (gość) 08 Feb 2009 20:17

Takt osobówek co 20 minut + jedna na godzinę do kozłowa i jedna na godzinę do wawy.
Innej opcji nie ma
W szczycie dodatkowo RegioPlus które odciąży osobówki .
Skomunikowania to podstawa , nie może pociag uciekać minutę przed przyjazdem bo np. nie ma wolnego toru.
Po sesji wracam do tworzenia koncepcji rozkładu 2009/2010 (ok 10.03)