Laczenie i dzielenie skladow przydaloby sie zwlaszcza w relacji z Katowic do Goleszowa, nastepnie dzielenie skladu na Cieszyn-Czeski Cieszyn oraz na Ustron-Wisle. Byc moze czesc pociagow Katowice-Zwardon-Zylina moglaby prowadzic wagon lub jednostke w relacji Katowice-Zywiec-Sucha. Duzo zalezy od mozliwosci technicznych skladow. Na przyklad, wieczorny pociag Wroclaw-Drezno to dwie jednostki, na stacji Görlitz sa rozczepiane, tylko jedna jednostka jedzie dalej do Drezna. Rozczepianie trwa doslownie sekundy, planowo 2 minuty. Kiedys jak wracalem z gor i korzystalem z pocoagu jadacego z Zytawy okolo godziny 19, to sam widzialem, jak przyjezdzal sklad z Chociebuza jako jedna jednostka, szybciutko byla przylaczana druga i pociag wyruszal w droge powrotna do Chociebuza jako dwie jednostki. Blizej Gornego Slaska, to nasi koledzy opisywali na tym forum, jak rowniez na infokolej, jak w woj. Dolnoslaskim funkcjonuje dzielenie skladu jednsotek EZT.