Prezydent Gliwic zgłosił wniosek o likwidacje linii tramwajowej w tym mieście. Postanowiliśmy przyłączyć się do sprzeciwu tej likwidacji. Proponujemy wysłanie listu do Prezydenta Gliwic. Może w taki sposób uda się zmienić jego decyzję…
Wyślij list do Prezydenta Gliwic (wraz z kopią dla KZK GOP oraz Urzędu Miejskiego w Gliwicach).
(jeżeli nie otworzy się program pocztowy → skopiuj treść podaną niżej na tej stronie)
Jak zwykle list można wysłać korzystając z linka po prawej stronie. Cała treść do przeczytania poniżej. Oczywiście treść można dowolnie zmieniać - dopisywać swoje uwagi itp.
Zachęcamy też do przyjrzenia się stronie Obywatelskiego Komitetu Obrony Tramwajów oraz Promocji Komunikacji Miejskiej w Gliwicach. A także ich listom otwartym do władz oraz KZK GOP, wyliczeniom pokazującym koszty użytkowania linii tramwajowych i autobusowych w Gliwicach.
Powstała również piosenka broniąca gliwickich tramwajów.
Treść listu
Pamiętaj o podaniu swoich danych osobowych - aby Urząd Miasta mógł wysłać odpowiedź. Jeżeli Gliwice nie są twoim miejscem zamieszkania możesz zaznaczyć np. że pracujesz, studiujesz itp. w Gliwicach.
Do: lp.eciwilg.mu|mp#lp.eciwilg.mu|mp
Kopia dla: lp.moc.pogkzk|ofni#lp.moc.pogkzk|ofni, lp.eciwilg.mu|rpb#lp.eciwilg.mu|rpb
Witam,Pragnę wyrazić swój sprzeciw przeciwko likwidacji linii tramwajowych w Gliwicach.
Proszę też o odpowiedź na poniższe pytania na podstawie art. 2 ust. 1 ustawy o dostępie do informacji publicznej z dnia 6 września 2001 r. (Dz. U. Nr 112, poz. 1198):
- Dlaczego miasto Gliwice zrezygnowało ze starania się o dofinansowanie remontów torów tramwajowych (mimo, że miało taką możliwość).
- Dlaczego nie zrealizowano pomysłu budowy linii tramwajowej do osiedla Gwardii?
- Na jakiej podstawie miasto Gliwice wnioskuje o likwidację linii tramwajowych. Czy wzięto pod uwagę wpływ ekologiczny (silnik spalinowy vs silnik elektryczny), koszty remontów dróg spowodowane przez autobusy itp…
- Jak się ma pomysł stworzenie deptaka dla pieszych na Ulicy Zwycięstwa z kursowaniem po nim autobusów - proszę wskazać w regionie deptak z często (co 10 min.) kursującymi autobusami.
- Czy planując komunikację autobusową "po trasie" tramwaju wzięto pod uwagę bardzo wąskie ulice w centrum oraz umiejscowienie niektórych przystanków tramwajowych w miejscach nie przystosowanych do zatrzymywania się autobusów (a także większą częstotliwość tych przystanków)
- Czy planując trasę przejazdu autobusów wzięto pod uwagę osoby jadące do centrum Zabrza - autobus nie będzie mógł wjechać na deptak na ulicy Wolności (to jeden z przykładów)?
- Czy wzięto pod uwagę osoby podróżujące z Gliwic do Zabrza - czy będą zmuszane do przesiadek z tramwaju do autobusu na granicy miast?
- Czy wzięto pod uwagę to, że obecnie czas dojazdu tramwajem do Zabrza (w godzinach szczytu) jest krótszy niż autobusem (nawet pospiesznymi liniami). I to mimo większej liczby przystanków.
- Czy Urząd Miasta Gliwice podjął jakiekolwiek działania zmierzające do wprowadzenia wspólnego biletu autobusowo-tramwajowo-kolejowego w GOP. Przez działania rozumiem też domaganie się wprowadzenia takiego biletu przez KZK GOP i PR.
- Czy pomysł stworzenia połączenia szynowego: Łąbędy - Sośnica jest nadal aktualny? Jaki termin jego uruchomienia UM uznaje za realny. Czy miasto będzie w stanie zbudować przystanki kolejowe potrzebne do uruchomienia takiego połączenia.
Imię Nazwisko
Adres Domowy
list się nie pojawia po kliknięciu na niego - naprawcie, bo sprawa pilna
Bo to działa tylko wtedy gdy ma się skonfigurowany program pocztowy… :) Dopisałem uwagę, że treść jest poniżej.
też się dziwie, bo mam outlooka skonfigurowanego… hmmm, ani przez IE, ani przez FF nie idzie :/
Ooo… Pod Windowsem to generalnie nie sprawdzałem, ale pod Operą oraz FF na Linuksie działa… A na innych listach jest podobnie?
To dzikie pomysły um w GLiwicach! Nie wyrobrażam sobie ul. Zwycięstwa jako deptaka z…autobusami. MOże jeszcze starym ikarusami…Porażka! Kasa na modernizację ban min.na terenie GLiwic miała iść z UE oraz z programu na Euro2012. Czy ktoś nie doczytał, nie douczył się w um?????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!
Pamietam, jak z kilka lat temu temu jedna z moich znajomych, z zawodu architekt, opowiadala mi, ze jest wieloletni plan, aby ul. Zwyciestwa w Gliwicach zamknac dla ruchu wlasnie samochodowego, aby otworzyc jako deptak tramwajowo-pieszy. A tymczasem planowany jest tam deptak »samochodowy«.
Coz moge napisac? A moze dla dobra niech juz bedzie »wiekszosci« odzalowac odcinek od ul. Andersa do Wojtowej Wsi, a »poczciwa bane« puscic w strone os. Gwardii Ludowej, moze nawet az do CH Arena lub CH Tesko ?? Duze osiedle i dwa wspolczesne centra handlowe, na pewno beda pasazerowie chcacy jechac wlasnie stamtad do centrum Gliwic.
To wlasnie chcialem powiedziec zwolennikom opcji, ze ze rzekomo dzis gliwicki tramwaj nie jezdzi zgodnie z przeplywem, jak to sie ladnie mowi, potokow podroznych.
Natomiast o »potokach podroznych« stojacych w korkach, i w autobusach KZK GOP, i w samochodach w centrum Gliwic nawet nie chce mi sie rozpisywac. Autostrada A4, DK88 i przyszla A1 rozwiazuja i rozwiaza tylko problem ruchu samochodowego dalekobieznego. Sa jeszcze kierunki biegnac przez Gliwice nie biegnace autostrada ani zadna obwodnica, np. z Rybnika i Mikolowa do Tarnowskich Gor i Pyskowic, stamtad tez idzie niemaly ruch. Poza tym jest ruch lokalny, typowo miejski, ktory i tak wjezdzac do miasta, a bedzie ten ruch z czasem coraz wiekszy, a nie coraz mniejszy.
Tramwaj w Gliwicach za kilka lat bedzie (bylby ?) ulga taka sama, jak zimna woda mineralna w upal.
Czy Gliwice maja byc chyba jedynym takim miastem na swiecie - bez tramwajow, ale za to z zajezdnia tramwajowa!
WSTYD! Mamy XXI wiek, a cofamy się do wieku XIX !!!
Naprawdę! Prezydent Frankenstein chyba na głowę upadł! JAK MOŻNA ZLIKWIDOWAĆ TAK OBCIĄŻONĄ LINIĘ?! Przecież w godzinach szczytu ciężko do tramwaju szpilkę wepchnąć! Więc jak ten genialny prezydent chce upchnąć tych pasażerów w 12 metrowym autobusie jadącym co 15 minut (tramwaj jest dłuższy i jedzie co 10…)? Ja rozumiem (z dużym bólem) likwidację jakiejś "polnej" linii tramwajowej, z której korzystają głównie bażanty i zające, ale żeby likwidować tramwaj w samym centrum miasta?
Poza tym - Gliwice mają TYLKO J E D N Ą nitkę tramwajową! Czy to jest aż tak dużo, że nie ma pieniędzy na remont? To co mają powiedzieć miasta: Zabrze, Katowice, Bytom, Sosnowiec, Chorzów, itd…? A na halę Podium to grube pieniądze się pewnie znajdą! Mimo, że w Katowicach już jest SPODEK! Panie Frankenstein, my wolimy SPRAWNĄ KOMUNIKACJĘ od jakiejś durnej hali!
Trzecia rzecz: deptak. Miło będzie pospacerować i pooddychać świeżutkimi spalinkami, co nie? Piszą, że puszczą niskopodłogowce, ale po roku równie dobrze mogą to być stare szroty sprzed 12 lat, jak to w GOP często bywa.
A ruch w tym mieście jest coraz większy, już teraz przez centrum ciężko jest przejechać, a co dopiero będzie po zbudowaniu DTŚ i autostrady A1? Naprawdę - za kilka lat ratusz będzie dofinansowywał zakup masek przeciwgazowych dla mieszkańców i tabletek na nerwy dla kierowców stojących w korkach. Gliwice były jednym z fajniejszych miast w województwie. Taki śląski Kraków… Teraz będzie jeden wielki WSTYD i ŻAL!
Pan prezydent zapewne tramwaje ogląda zza okien swojej wygodnej limuzyny, no i ma gdzieś zdanie mieszkańców. Mam nadzieję, że Gliwiczanie go odpowiednio ocenią podczas wyborów. Osobiście pomogę załatwić taczkę…
Oto wiadomosc z serwisu www.transinfo.pl na temat planowanej likwidacji tramwajow w Chobiebuzu (niem. Cottbus)
Cytuje:
Źródło: Opracowane na podstawie Lok-Report«
Koniec cytatu.
Link:
http://infotram.pl/text.php?id=23770
Pozdrawiam
Oto wiadomosc z serwisu www.transinfo.pl na temat planowanej likwidacji tramwajow w Chobiebuzu (niem. Cottbus)
Cytuje:
»Niemieckie miasto Cottbus przyciągnęło na siebie uwagę dosyć kontrowersyjnym stwierdzeniem o rozważanej możliwości likwidacji tramwajów w mieście. Jednak decyzja ta wywołała bardzo negatywną reakcję społeczeństwa i debata nad likwidacją tramwaju przerodziła się w rozważanie możliwości ekspansji. Choć na razie jedynym jej efektem stało się wycofanie miasta z pomysłów likwidacji tramwaju. Wobec takich efektów konieczne staje się opracowane optymalnego programu rozwoju tramwaju, jako integralnej części systemu komunikacyjnego, czego efektem ma być również przedłużenie linii tramwajowej do Uniwersytetu. O ważności tramwaju świadczy również fakt, że w przeciągu tygodnia 10 000 osób podpisało się pod petycją w sprawie utrzymania tramwajów w mieście.
Źródło: Opracowane na podstawie Lok-Report«
Koniec cytatu.
Link:
http://infotram.pl/text.php?id=23770
Pozdrawiam
to zupełnie bezsensowna decyzja. Zamiast stadionu przy cmentarzu lipowym, zamiast bezsenswnej decyzji budowania konkurencji dla Spodka
czyli "podium", trzeba myle o obwodnicy, chociażbt budowanej częściowo, do spotkania z DTŚ, TRZEBA ZACHOWAĆ, ZMODERNIZOWAĆ I ROZBUDOWAC linie tramwajowe. Nie trzeba było panie prezydencie, na zebraniu mieszkancow tłumaczyć obecnymże skrót DTŚ sam tłumaczy ze droga szybkiego ruchu musi isc przez centrum miasta, bo ma w skrócie ≤Ś≤ czyli środek, co za tupet i lekceważnie nas wszystkich!
Żeby zachować fajny i sensowny układ urbanistyczny, zapewnić spokojną i przyjazną komunikację wewnątrz miasta NALEŻY ZROBIĆ WSZYSTKO ŻEBY TRAMWAJE OCALIĆ I ROZBUDOWAĆ, STARAĆ SIĘ O FUNDUSZE NA MODERNIZACJĘ. I TYLE. NIE DAJMY SIĘ!!!!!!
Pani Aniu: święta racja!
A teraz bonus: rzecznik gliwickiego Magistratu w życiowej formie:
"Kryzysu nie boją się Gliwice. Tak przynajmniej wynika z zapewnień urzędników. - Budżet zaprojektowaliśmy ostrożnie, więc nie mamy powodów do paniki. Pod koniec roku może nam zabraknąć około 20 mln zł z podatków, ale nie można powiedzieć, że to dla nas jakiś krach - twierdzi Marek Jarzębowski, rzecznik magistratu. Zapewnia, że miasto nie zrezygnuje z dużych inwestycji, bo one napędzają koniunkturę. Sztandarowym projektem jest hala Podium, która ma kosztować 53 mln euro, z czego aż 41,7 mln ma pochodzić z funduszy europejskich.
Najpewniej we wrześniu dojdzie do zmiany budżetu miasta. - Być może pewne projekty, które są tylko na papierze, zostaną odłożone w czasie - mówi Jarzębowski." (cyt. za: Gazeta Wyborcza Katowice )
Czy zmiana budżetu miasta we wrześniu (czyli wtedy, kiedy tramwaje znikną z gliwickich ulic) jest tylko przypadkowym zbiegiem okoliczności?
Valenciennes (Francja) - nawiązanie współpracy w roku 1989
Jest to miasto liczące 43 tys. mieszkańców, położone na północy Francji, w niewielkiej odległości od znanego i sławnego Lille.
http://www.valenciennes.fr/fr/minisites/vie-pratique/transportstationnement/accueil.html
http://infotransports.free.fr/dossiers/phototheque/valenciennes.htm
Mozna?
MOZNA!!!
Dlaczego nie w Gliwicach!!!
Dzięki za ten przykład! Szczena mi opadła i ze złości na nasze pseudo-władze o mało nie wyrzuciłem laptopa przez okno!
Wiecie co? W d… mam tą całą naszą politykierkę rozwalającą nam od dawna i systematycznie cały transport! I do oddania głosu na jakąś partię i polityka w tym kraju nikt mnie już nie przekona!
Podląd wiadomości:
Zamknij podgląd