Została udostępniona wersja rozkładu dla województwa śląskiego. Jest to zarys rozkładu/wersja robocza z początku października. Nie jest to wersja ostateczna ani zaakceptowana. Skąd wyciekła? Nie wiadomo ;)
Wyślij swoje uwagi (pozytywne i negatywne) na adresy:
lp.pkp.rp|eciwotak.rp#lp.pkp.rp|eciwotak.rp oraz
lp.noiger-aiselis|airalecnak#lp.noiger-aiselis|airalecnak
Rozkłady są zamieszczone w plikach PDF. Poniżej lista plików:
- Tabela 100 (Linia Warszawa - Katowice/Kraków)
- Tabela 105 (Linia Katowice - Bukowno - Kozłów)
- Tabela 109 (Linia Kielce - Koniecpol - Częstochowa)
- Tabela 137 (Linia Sucha Beskidzka - Żywiec)
- Tabela 139 (Linia Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona - Wadowice - Bielsko Biała)
- Tabela 140 (Linia Katowice - Trzebinia - Kraków)
- Tabela 146 (Linia Katowice - Skoczów - Goleszów - Wisła Głębce)
- Tabela 147 (Linia Bielsko Biała - Cieszyn - Czeszki Cieszyn/Zebrzydowice)
- Tabela 150 (Linia Trzebinia - Oświęcim - Czechowice Dziedzice - Zebrzydowice)
- Tabela 151 (Linia Katowice - Bielska Biała/Tychy Miasto)
- Tabela 152 (Linia Bielsko Biała - Żywiec - Zwardoń)
- Tabela 153 (Linia Rybnik - Racibórz)
- Tabela 155 (Linia Katowice - Rybnik - Wodzisław Ślaski - Chałupki - Bohumin)
- Tabela 160 (Linia Kędzierzyn Koźle - Racibórz - Chałupki)
- Tabela 166 (Linia Gliwice - Bytom)
- Tabela 173 (Linia Częstochowa - Chorzew Siemkowice)
- Tabela 180 (Linia Katowice - Tarnowskie Góry - Kluczbork/Herby)
Brakuje tabeli 101 (czyli linii Gliwice-Zawiercie) oraz 101, 102, 149, 154 i 170. Te tabele nie zostały na razie udostępnione.
Wraz z tabelami rozkładu udostępniono kilka plików dotyczących rozkładów międzywojewódzkich oraz międzynarodowych.
- Wykaz pociągów Międzynarodowych i międzywojewódzkich (podział na sposób dofinansowania)
- Wykaz WL i BC rj. 2009-10 (IC)
- Zarys pociągów międzynarodowych
Zachęcamy do przeglądania rozkładów, dzielenia się uwagami na stronie a także o wysyłanie ich na adres:
lp.pkp.rp|eciwotak.rp#lp.pkp.rp|eciwotak.rp oraz lp.noiger-aiselis|airalecnak#lp.noiger-aiselis|airalecnak - do wprowadzenia rozkładu jest jeszcze trochę czasu. Można jeszcze część zmian wprowadzić. Z drugiej strony nie wiadomo czy ten rozkład zostanie przyjęty przez marszałka: dlatego jeżeli widzicie zmiany na plus to prosimy o wysyłanie do marszałka informacji o tych dobrych zmianach. Czyli nie tylko krytyka ale też pochwała dobrych rozwiązań.
Potraktujmy ten zarys rozkładu jako "ostatnie konsultacje społeczne".
Rozkład został udostępniony przez użytkownika forum infokolej.pl
Sa zmiany na lepsze, ale mino wszystko skromnie!
Na przykladzie tabeli Katowice-Rybnik-Chalupki
Na tzw Zachodzie nie praktykuje sie czegos takiego, aby
- po pierwsze rozkomunikowac pociagi, jak to jest z pociagiem Rybnik-Olza (okolo godz. 14), jest rozkomunikowany zarowno z pociagiem Kat-Ryb-Rac, jak i z pociagiem Opole-Ostrawa
- po drugie maksymalne odstepy, jakie spotkalem pomiedzy pociagami osobowymi w dzien wynosza dwie godziny. Nie stosuje sie taktu rzadzego niz 120 min, bo taki pociag jadacy o osamotnionej godzinie malo komu pasuje (wieksze odstepny spotkalem owszem, ale albo w przypadku pociagow turystycznych - zabytkowych, albo w przypadku pociagow jadacych z CZ, DE lub SK do Polski).
http://www.zvon.de/dnl_view.php?lg=de&file=fps/2009_kbs248_h.1186.pdf&file_titel=Pirna - Neustadt - Sebnitz - Bad Schandau&session_id=f55b0a04e786603e2bbdf142085477a6
Jakby link nie chcial sie wgrac, to tak mozna dojsc do pliku
www.zvon.de > Fahrplan > Fahrplanseiten > Bahnvehrkehr > Pirna-Neustadt-Sebnitz-Bad Schandau
Na Zachodzie pociagi od dawna jezdza w takcie, i to nie rzadszym jak co 2 godziny, najczescie co 30 lub 60 min.
W Polsce wciaz jest to niewykonalne. Nowy rozklad nadchodzi - i znow widnieja rozklady z kilkoma par kursow na dobe!
A tymczasem takt sie sprawdza, np. w przypadku zmiany planow badz tez opoznienia jakiegos pociagu, podroz sie nie »sypie«, ale »przechodzi« o godzine pozniej, a polaczenie jako takie pozostaje, i to nawet czesto z tymi samymi koncowkami minut!
Dlaczego nie ma wydłużonych Chalupek do Bohumina? tego w niektórych godzinach bardzo brakuje…
Jeśli z Katowic będą osobówki do Żyliny, to chyba pasażerowie ze stacji Jaworzno-Szczakowa lub Mysłowice mogliby jechać w kierunku Słowacji z przesiadką w Katowicach lub Trzebinii, a Ci z Katowic bezpośrednio. W obecnym rozkładzie można było jechać z Katowic do Bielska lub Żywca osobówką i tam się przesiąść do "Skalnicy" i jakoś nie było problemów…
A co z osobami z Chrzanowa, Libiąża, Oświęcimia i Brzeszcz chcących dojechać np. do Bielska, Żywca lub dalej? Jak nieraz jechałem tym pociągiem to było sporo takich osób wracających właśnie np. z Żywca do Oświęcimia czy Chrzanowa (i na dodatek stojących w korytarzach bo nie było miejsc np. w długi weekend…) Przez Katowice wcale nie jest szybciej zważywszy na rekordowo długi czas przejazdu między Krakowem, a Katowicami. Za ten czas, to pociąg już dojeżdżałby do Czechowic Dziedzic… Na dodatek 5 minut po Skalnicy odjeżdża z Krakowa "Galicja" jadąca przez Katowice… A po drugie, to co to za atrakcja jeśli na miejsce dojedziemy jeszcze później niż obecnie? To było dobre połączenie i można nawet było jechać w góry nieraz na jeden dzień i wracać wieczorem. A zauważcie jeszcze, że niedzielny przyspieszony z Bielska do Krakowa przez Wadowice i Kalwarię ma jechać 2 godziny i 19 minut. Nie mówię, żeby "Skalnicę" też tą trasą puścili, ale moim zdaniem powinna pozostać bez zmian (oczywiście mógłby się tylko skrócić czas przejazdu).
Rozpisałem się, ale mam nadzieję, że nie jest to ostateczna wersja tego rozkładu, pomimo, że są jakieś zmiany na lepsze jeśli chodzi o inne trasy…
Przepraszam, że nie napisałem tego w poprzednim poście (jeszcze nie dotarłem do tab. 150 wtedy), ale połączenie Kraków-Cieszyn żeby być na miejscu ok. 9:30 wygląda tak, że są 2 przesiadki (Oświęcim i Czechowice Dz.) i na dodatek pociąg z Krakowa do Oświęcimia kursuje tylko w dni robocze, to samo do Czechowic, więc podróż w weekend odpada… A jakby Skalnica jechała np. około lub przed 7:00 z Krakowa przez Oświęcim to w sam raz by było połączenie z Cieszynem w Czechowicach. Pewnie korzystaliby z niego studenci lub osoby wybierające się w przygraniczne rejony Czech.
A tak swoją drogą to osobom odpowiedzialnym za układanie RJ przydałaby się lektura takiego forum jak to. Pozdrawiam
Miejmy nadzieję, że czytają czasami. Ale zawsze warto podesłać swoje uwagi mejlowo. Jest większa szansa, że ktoś coś przeczyta.
W niemalze calej Europie rozklady jazdy pociagow uklada sie w takcie, najczesciej cogodzinnym. W takcie tym, mniej lub bardziej regularnym, coraz czesciej jezdza nie tylko pociagi podmiejskie, ale coraz czesciej takze pospieszne, takze miedzynarodowe, a takze pociagi przygraniczne. Kilkugodzinnych dziur pomiedzy odjazdami pociagow w tym samym kierunku, wiekszych niz 120 minut (lub na noc) nie stosuje sie.
Niestety, w Polsce ulozenie takiego regularnego rozkladu jazdy bez dlugich czasokresow miedzy odjazdami wciaz jest niewykonalne.
Zeby byc obiektywnym, jest nieco zmian na lepsze, mam na mysli zarowno projekt rozkladu 2009-2010 oraz kilka wczesniejszych rocznych rozkladow. Te zmiany na lepsze to np. jako taki takt na trasie Wroclaw-Katowice, zarowno dla poc osob jak i posp. Takze wydluzenie pociagow Rybnik-Pszczyna do Bielska Ale to wciaz o wiele-wiele za malo zmian w dobra strone.
A Gdzie jest tab. 101,102,149,154 i 170 ?
zobaczcie na mały idiotyzm: po 4.30 z Czechowic do Oświęcimia w robocze, a z Oświęcimia na Kraków codziennie, godzinę później odwrotnie (można dojechać codziennie do Oswiecimia, ale pociąg do Wieliczki już tylko w robocze), a kolejną godzinę później znów na odwrót, czyli w dni wolne żadnym pociągiem po 4, 5 i 6 z Czechowic do Krakowa dotrzeć się nie da… brawa za "niezłe" skomunikowanie
Ślij mejla w tej sprawie.
żenada co to za strachy na trasie Bielsko - Zwardoń??? osobówka do Wilkowic???? i ostatni pociąg tylko do Rajczy???? przecież to pociąg z 2 zmiany!!!!
Plus taki w tabeli 152, że pociągi między Żywcem a Bielskiem praktycznie co godzinę.
A strachów kilka jest:
strach 1: przyśpieszony 77027 Żywiec-Rajcza o 10.28
strach 2: 426 Zwardoń-Rajcza o 8.13
co do pociągu z Katowic do Wilkowic Bystra, to może lepiej jak dojeżdża do WB niż kończy w Bielsku Białej. Pociąg ten z WB jedzie jako 70120 do Rybnika.
Proszę zauważyć że wreszcie nie ma myślenia "wahadłowego", że jak poc. jedzie z stacji A do B to nie musi wracać do A tylko może jechać do C.
Podobno nie będzie tego pociągu Wilkowice-Rybnik.
zaraz się k…. okaże, że nie będzie niczego. Coś mi się zdaje, że ten rozkład będzie znacznie gorszy niż się szumnie zakładało…
No jest wreszcie IR z Katowic do Warszawy, tylko kto ustalał godziy odjazdu w środku dnia nie wróże zbyt dobrego sukcesu niestety. I mam pytanie dlaczego z Warszawy odjeżdza 1 pociąg do Katowic a z powrotem dwa?
niby są dwa nowe pociągi BB-Wadowice, ale idioci układający rozkład nie potrafią zrozumieć, że powina być codzienna para BB-Kr.w obecnuym rozjkładzie poc. BB-Kr kursuje codziennie, ale z powrotem tylko do Wadowic. W tym jest dokładnie odwrotnie.
tak samo porównajcie tabele 100 i tabele 151, choćby pociąg SAWA, to wg tabel on jeździ z Gdyni do Krakowa i Katowic do Bielska…czyli że co, on się teleportuje na trasie Kraków - Katowice???????? osobiście uważam że rozkład jest znośny pod względem pociągów Bielsko - Rybnik, i tylko i wyłącznie. co to za terminy w pociągach: 'D' oprócz świąt, wakacji, ferii i weekendów długich!!!! brak postoju w BB Leszczynach porannych pociągów osobowych jest DEBILIZMEM, niedawno otwarli w pobliżu Centrum Handlowe Gemini Park, większość pracowników dojeżdża z żywca, Węgierskiej Górki, Jeleśni…pytam się czym? mają 'se' podejść na piechotę te 3km? skoro stacja pod nosem będzie pomijana????? kolejny absurd Katowice - Wilkowice Bystra - Rybnik, ile on tam stoi? niedawno zamknęli tam kasę biletową, to załoga będzie sobie co robić, biegać na około składu? czy nie można go wydłużyć do żywca, albo zostawić w Bielsku?? szukamy dalej, i co? Magurka w jedną stronę, w sezonie zimowym 3 pociągi pod rząd z Katowic do Wisły RAWA, WISłA, BESKIDY, mało tego wszystkie z Warszawy. godzina odjazdu Pogorii oraz Orkana z Bielska Białej śmiechu warta. no i ostatni ze Zwardonia do Katowic, który jeździ tylko w niedziele, a w inne dni godzina czekania albo w Bielsku albo w Czechowicach. No i nie wspomnę o pociągach popołudniowych z Czechowic do Bielska które jadą w odstępie 3minutowym! po prostu GRATULACJE!!! A i jeszcze jedno IR Wrocław - Bielsko postój w Goczałkowicach (dobry pomysł) Bielsko - Wrocław już bez postoju (pomysł zły). na temat pociągu Zwardon - Rajcza godzina postoju i Rajcza - Katowice…nie wypowiem sie zeby sie nie ponizych, pozatym nie da sie kulturalnie o tym mowic!
Yehonathan
to wystąp o likwidację tych nowych pociągów. Skoro ten rozkład jazdy jest gorszy od obecnego, to przecież lepiej, żeby jeżdziło mniej pociągów, z dłuższym czasem jazdy, to skandal, że nie ma postojów na Leszczynach o 6-ej rano -te tłumy klientów hipermarketu o tej porze umrze z rozpaczy, prawda. Aha i te tysiące ludzi wracające z pracy po 22-ej z Bielska do Zwardonia i Soli oraz Lalik (w sumie ponizej 2000 mieszkańców), tam każdy mieszkaniec i dziecko pracuje na 2-ą zmianę. Co z tego, że Fiat tak nie pracuje. Ciekawe czemu po 22-ej z Katowic w pociągach do Bielska jest 20 osób, ale do Zwardonia jadą setki, by nie rzec tysiące. Przynajmniej wg Yehonathan'a. Byłem kiedyś w Zwardoniu i widziałem te pociągi z 1-3 pasażerami, a byłem akurat w sezonie zimowym.
Pytanie ile w Polsce miejscowości poniżej 1000 mieszkańców, które ma w dobie 12 par pociągów. Prosze o wykazanie się wiedzą.
Gdzie są te pociągi co 3 minuty Czechowice-Bielsko. Czy o kolei wiesz wszystko na podstawie wierszy Brzechwy? Bo nawet nie potrafisz czytać tabel z rj.
ile jeszcze bredni napiszesz o rozkładzie jazdy?
Akurat odnośnie pociągów co 3 min to ma racje - takie dzwiadło jes o godz. 16:32 i 16:35.
Mnie martwi inna sprawa: pierwszy pociąg w Bielska-Białej do Katowic po godz. 04 ma kursować teraz tylko z dni robocze. To błąd, wiele osób (w tym ja) wybierał go, jako początek podróży w głąb Polski. Zmniejszenie częstotliwości to błąd i mam nadzieję, że zostanie naprawiony.
Sawa podobno ma być dzielona w Warszawie na Bielsko i Kraków więc może byc tu i tu:)
Tabelą 100 nie należy się sugerować bo nie jest to wersja końcowa.
Minusy w Okolicach Racibórz' Rybnik, Kędzierzyn-koźle:
-Brak skomunikowania IR Wrocław Bielsko-Biała z osobowym Rybnik Racibórz na stacji Nędza wieś albo Sumina i innych połączeń osobowych relacji Kędzierzyn-koźle Rybnik.Między 17 a 21 jest 4 godzinna dziura w połączeniach Kędzierzyn-koźle Racibórz które dało by się załatać tą (i nie tylko o tej godzinie) przesiadką bez ponoszenia większych kosztów.
-Brak wydłużenia większej liczby relacji z Chałupek do Ostrawy lub Bogumina.
-W zasadzie nowy rozkład powiela stary. Zaokrąglono nieco końcówki odjazdów
Wiem, że się będę powtarzał, ale wyślij to też od razu do marszałka i PR.
Pisałem już pisemka do PR i UMŚ w sprawie porannego pociągu z Rybnika do Raciborza o przywrócenie, który od nowego rozkładu został wyrzucony i co potwierdziło ŚPR. Czekam na kolejną odpowiedź, myślę że będzie pozytywna.
la kogo pociągi do Wisły?
Dlaczego pociągi do Wisły nie zatrzymują sie na mniejszych stacjacach? Jak turyści mają ditrzeć do Wisły, zarówno w tygodniu jak i przez weekend?
Linia do Wisly niestety tez podupada, jak wiele innhc linii w poludniowej czesci woj. Slaskiego.
Dodatkowo zamkniecie ruchu pasazerskiego na liniach Biesko-Skoczow i Goleszow-Czeski Cieszyn spowoduje dalsze zmniejszenie liczby pasazerow na Wislance, chodzi mi o pasazerow korzystajacych z przesiadek w Skoczowie i Goleszowie.
A pomyslec, ze w okresie miedzywojennym jednym z glownych priorytetow owczesnych wladz byla integracja dawnej pruskiej i dawnej austriackiej czesci owczesnego Woj. Slaskiego. Aby ta integracje przeprowadzic, wybudowano nastepujace linie kolejowe:
Moszczenica - Zebrzydowice - Marklowice - (Cieszyn)
Pawlowice - Chybie - Skoczow
Wisla - Wisla Glebce z duzym mostem w Labajowie
Dzis obserwujemy kierunek odwrotny: dezintegracje komunikacyjna Slaska Cieszynskiego od reszty Slaska.
Uboga oferta przewozowa z Katowic do Wisly »oddala« Beskidy od GOP-u, a zabaczcie, ile zrobiono przez wojna, a takze w latach 70-tych (elektryfikacje, budowa drogowej dwupasmowej Wislanki i trasy Bielskiej), aby te Beskidy do GOP-u przyblizyc.
PO TYM CO PISZECIE, MOŻNA SĄDZIĆ ŻE NIKT Z WAS NIE ZNA NASZYCH KOLEJOWEJ RZECZYWISTOŚCI!!! LUDZIE!!! UJMUJĄ POCIĄGI JEST ŹLE, DODAJĄ JEST JESZCZE GORZEJ!!! ZDECYDUJCIE SIĘ, ALBO NIE WYPOWIADAJCIE!!!
przepraszam bardzo, pracownicy Reala, przychodzą na 6 i 7, obok jest dawny Finex i urząd skarbowy na ul. Maczka, więc mój protest jest uzasadniony, poza tym spójrz na sytuację, osoba mieszkająca w Zwardoniu, jedzie z Warszawy, o której musi wyjechać najpóźniej żeby być w Zwardoniu wieczorem? hmmmm sądząc po rozkładzie to ok. 14 jak dobrze pójdzie…a jak przyjedzie z Wrocławia czy np. STOCZNIOWCEM z Gdynii? i skąd wziąłeś te absurdalne bzdury o Fiacie??? może inaczej się nazywa to fakt, ale mój Brat tam pracuje i są 3 zmiany 6-14, 10-18, 14-22…podejdź sobie pod tylne wejście sfery (od strony parkingu) i zobacz ile osób idzie na dworzec na poc. do Rajczy, a ile po 22 na Zwardoń, i przejedź się raz dokąd oni jeżdżą…fakt większość wysiada przed Rajczą, ale sporo jedzie dalej, wczoraj jechałem w tamta stronę, tym pociagiem i co? Rajcza 6osób, Rycerka, 4osoby, Sól 3, Laliki 1, Zwardoń 8 (Sól jako dwie i Rajcza tez jako dwie)
kiedy będzie oficjalny rozkład ???????????????????????
oficjalny??? zapewne 13 grudnia…
to, że 13 grudnia to wie każdy kto choć trochę się interesuje koleją, ale kiedy będzie oficjalny podany przed 13….. żeby się szło z nim zapoznac… !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciekawość mnie zżera :)
Wiziałem już rozkład jazdy PR i np dla stacji Racibórz rewolucji nie ma.
Oczywiście nie na stronie PKP ale na stronie kolei niemieckich można już sprawdzic wszystkie połączenia regionalne po 14 grudnia! Polecam!
http://www.bahn.de/international/view/pl/index.shtml
no no no….. Wilkowice - Rybnik będzie jednak, trochę wypełnili lukę na odcinku Pszczyna - Żory - Rybnik w godzinach przedpołudniowych. :):):) i wydłużyli do BB.
szkoda, tylko że nie ma jednak połączenia KK - Wisła Głębce… :(:(:(:(:(
Pisałem pisma, jak i dzwoniłem do ŚPR w Katowicach w sprawie porannego pociągu z Rybnika do Raciborza (który w obecnym rozkładzie kursuje o 4:44 z Rybnika) idzie ręce i nogi załamać. Pisałem do UM w Katowicach, nawet i rozmawiałem, powiedziano mi tylko tyle, że jak dostaną nowy rozkład jazdy to będą walczyć, by jechał ten pociąg. Proponowałem by pociąg ten odjeżdżał z Rybnika o 4:29 do Raciborza przyjazd 5:16. Piszcie do ŚPR i UM w Katowicach o przywrócenie tego pociągu.
Uwalili Sołę. Będzie jeździć tylko do Katowic.
Nadal mamy ostatni pociąg z Tunelu do Katowic o 17.10 ..!
Dlaczego pociąg 43920 z Katowic o g. 16.49 pojedzie tylko do Olkusza, przecież to jakaś kompletna paranoja. Mało kto pojedzie tym pociągiem! Z Katowic do Olkusza co 20 minut jedzie bus w cenie 4 i 5 złotych! Z tego miasta pociągami do i z Katowic jeżdżą już wyłącznie kolejarze! Przecież ten pociąg pojedzie niemal totalnie pusty, to Sędziszów, Kozłów,Tunel, Charsznica i Wolbrom i stacje koło tych miejscowości nakręcają cały ruch na trasie "sto piątki"! Gdyby wydłużyć wspomniany wcześniej pociąg do Kozłowa czy choćby Tunelu cieszyłby się na pewno sporym wzięciem. Mógłby zaraz tj. około 19 wracać z powrotem do Katowic będąc ostatnim, jakże potrzebnym, połączeniem z tamtego kierunku do Katowic. Gdyby kursował w niedziele to nawet 2 jednostki byłyby pełne!
A tak od 13 grudnia prawdziwa tragedia w połączeniach KIELCE - KATOWICE będzie trwała nadal. Ostatni bowiem pociąg z Kielc do Katowic pojedzie okołó 14.30! To będzie kontynuacja początku końca połączeń kolejowych na tej trasie. Czy rozkład w tabeli 105 układali specjaliści z Warszawy? Aż prosi się tu o jakieś Inter Reggio!
Wie ktoś może co z planami jakie snuli radni z Mikołowa odnośnie uruchomienia dodatkowych kursów do Katowic opłacanych przez gminę? Moim zdaniem to dobry pomysł… 1 EN 81 + kursy w Raciborza załatwią sprawę.
Bez wspolnego biletu PR-KZKGOP w ewentualnych nowych pociagach Katowice-Mikolow frekwencji duzej nie spodziewalbym sie.
Poza tym, jesli na tej linii ma dojsc do zwiekszenia ilosci podroznych, to mozliwosc zakupu biletu w Piotrowicach stanie sie niezbedna. Nie musi to byc kasa biletowa PR-IC, ale wystarczy automat lub kiosk sprzedajacy bilety w typowych aglomeracyjnych relacjach.
Kolego Marek_352, zwroc uwage na kursy pociagow Gliwice-Bytom, zwlaszcza na kursy poza szczytem.
Brak wspolnych biletow i brak odpowiedniej liczby przystankow odstraszaja podroznych, i to pomimo dosyc dobrego czasu podrozy.
W przyblizeniu podobnie jest, niestety, w pociagach osobowych na trasie Bytom-Katowice, czy Tarnowskie Gory-Strzybnica.
Mowiac krotko, nowe pociagi jezdzace do GOP-ie maja sens, tzn maja sznse na frakwencje, w nastepujacej sytuacji
- wspolny bilet z autobusami
- nowe przystanki, gdzie jest potrzeba
- korekty rozkladu jazdy pociagow i autobusow celem niedopuszczania do dublowania sie kursow pociagu z kursem autobusu
- rozklad jazdy w takcie, najlepiej godzinnym
- w przypadku duzego spadku frekwencji po godzinach szczytu stosowanie zasady: wiecej pociagow w godzinach szczytu - wiecej autobusow poza szczytem, przy tych samych biletach
- informacje w autobusach i tramwajach o mozliwosci przesiadki na pociag (np. w warszawskich tramwajach i autobusach jest informacja gdzie mozna przesiasc sie na metro)
Ciekawe, kiedy zmiany te bedza widoczne w woj. Slaskim.
Zgadzam się w tobą w 100% poza jednym. Dublowanie kursów pociągów przez autobusy. Nie może dojść do takiej sytuacji, że jak jedzie pociąg to autobus nie ma prawa. 29 i 45 staja co kawałek a pociąg na tej samej trasie tylko kilka razy. Oczywiście synchronizacja odjazdów byłaby wskazana żeby nie było takich sytuacji, że autobus jedzie kilka minut po pociągu a potem długo nic nie jedzie. A takie rzeczy zdarzają się na trasie Tychy - Katowice.
W tabeli 180 widać znaczną poprawę, oby te dobre zmiany weszły do nowego rozkładu.
Z Gliwic do Bytomia też są w korzystniejszych godzinach, ponieważ po cięciach w styczniu zlikwidowano większość tych skomunikowanych z pociągami Katowice-Kluczbork/Wieluń.
rozkład jest już zatwierdzony, nie wiele różni się od tego który można przeczytać np. na tej stronie…
Mam nadzieję, że CBA dysponuje tylko 100% pewnymi informacjami ;)
tylko i wyłącznie:)
ja bym jeszcze dołączył 3 pary więcej na trasie Katowice - Kozłów,przywrócił kilka pociągów na trasę Łazy - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Jaworzno Szczakowa - Bukowno,trasę Gliwice - Knurów - Rybnik oraz dodał ze 3-4 na trasie Sosnowiec Kazimierz - Jaworzno Szczakowa. Przydałaby się też pociągi na trasie Sosnowiec Główny - Jaworzno Szczakowa przez Sosnowiec Dańdówkę aby rozładować tłumy w rzadko jeżdżących autobusach :)) pozdrawiam
mam prosbe czy Częstochowa będzie miała besposrednie połaczenie ze Szczecinem i Poznaniem od nowego rozkladu?? jak ktos wie to prosze o info :)
na www.intercity.pl można już zobaczyć projekt ich rozkładu jazdy