Miasto Gliwice zamówiło wstępną koncepcję dotyczącą połączenia kolejowego "Gliwice Sośnica - Gliwice Łabęby - (Pyskowice)". Ze strony Urzędu Miasta można pobrać kilkudziesięciostronicowy dokument (4,5 MB).
Zobacz też: Pomysł dla Gliwic - czyli koncepcja kolei aglomeracyjnej w GOP-ie (a nie tylko Gliwicach)
Koncepcja tego połączenia została zamówiona przez UM Gliwice w ZDG TOR.
Analiza jest wstępna i ograniczona tylko do jednej części aglomeracji (a dokładniej tylko Gliwic oraz Pyskowic). Nie bierze się w niej pod uwagę możliwości przedłużenia proponowanego połączenia do Bytomia czy Katowic. Przez to koncepcja linii 15 km linii wydaje się mało sensowna biorąc pod uwagę:
- odległości przystanków kolei od skupisk ludności w Pyskowicach, Osiedlu Kopernik czy też Sośnicy
- proponowanej częstotliwości (60 minut, co 30 minut w szczycie).
- dużej liczby przystanków kursujących na trasie autobusów
Miasto Gliwice powinno dążyć do wciągnięcia w projekt okolicznych miast (głównie Zabrza oraz Bytomia, Rudy Ślaskiej, Świętochłowic, Chorzowa i Katowic). W takim wypadku można by było pomyśleć o Kolei aglomeracyjnej w GOP-ie (mieszkańcy Gliwic też jeżdżą do innych miast, a do Gliwic przyjeżdżają ludzie także z Zabrza czy Katowic…)
Gliwice są częścią Aglomeracji Górnośląskiej. I powinny myśleć o połączeniach z resztą GOP-u (lub zachęcać inne miasta do takich działań).
Błędem jest także przyjęcie założenia, że przystanek Gliwice Sośnica zostanie zbudowany przy linii Gliwice-Katowice Ligota. Lepszym rozwiązaniem byłoby zbudowanie peronów przy linii Gliwice-Katowice oraz Gliwice-Bytom. Albo przeorganizowanie układu torowego aby z peronu mogły korzystać też obecnie jeżdżące pociągi (a nie tylko kolejka gliwicka).
W opracowaniu znajduje się też takie zdanie:
wspólny bilet autobus miejski – kolej (jeden z kluczowych warunków
powodzenia przedsięwzięcia)
Liczymy, że wprowadzenie wspólnego biletu zostanie to wzięte pod uwagę przez rządzących miastami w GOP-ie
Zachęcamy do przejrzenia wstępnej koncepcji kolei miejskiej w Gliwicach i przesłania swoich wniosków do UM Gliwice na adres: lp.eciwilg.mu|iob#lp.eciwilg.mu|iob
Jak dla mnie - ekonomiczna esencja powyższego dokumentu:
"Koszty całkowite operatora z tytułu obsługi pociągów dla Gliwic wynoszą [szacunkowo] w stosunku rocznym 1,6 mln zł.[..] Szacunkowo wpływy z biletów różnych kategorii w stosunku rocznym [obliczono] otrzymując w wyniku 6,1 mln zł.[..] Jeszcze raz [należy] podkreślić znaczenie działań towarzyszących.Nietrafny rozkład, zbyt mała liczba przystanków, brak wspólnego biletu, brudne i niebezpieczne pociągi, kulawa informacja, spowodują od razu regres przychodów i powyższe konkluzje o samofinansowaniu się przedsięwzięcia, okażą się nieprawdziwe"
O kolej Gliwice-Katowice czy Gliwice-Bytom-Pyrzowice powinien zadbać Urząd Marszałkowski. A Gliwice słusznie inicjują działania w obrębie własnej podaglomeracji. Gliwicka kolej aglomeracyjna i górnośląska kolej aglomeracyjna to są dwa oddzielne przedsięwzięcia, których nie należy ze sobą mylić.
Się nie zgodzę… To powinna być jedna kolej… Łącząca wszystkie miasta w GOP-ie.
To, że Gliwice robią coś same pokazują brak zdolności dogadywania się różnych szczebli samorządu… Jeszcze chwila a wyjdzie na to, że trzeba się będzie przesiadać z autobusów do autobusów na granicy miast…
No i nie ma aglomeracji gliwickiej. Jest aglomeracja Górnośląska (Górnośląsko-Zagłębiowska czy jakkolwiek to zwać…).
Czy coś wiadomo na temat losów tej koncepcji? Upadła ostatecznie? Czy też jednak -mimo wszelkiej logiki- zostanie zrealizowana?
Witam.
Podobnie, jak jeden z przedmowcow nie za bardzo zrozumialem, w jakim celu w Gliwicach ma powstac odrebna od reszty GOP-u komunikacja? Poczatkiem takiej odrebnosci jest autobus linii A4 (dawniej jezdzil ta trasa autobus T4, zalezy z ktorej strony spojrzec - co zastepuje co: autobus zastepuje tramwaj czy vversa).
Tymczasem juz kursuje (miedzy)miejska kolejka Tychy M - Katowice oraz Gliwice - Bytom. Dlaczego nie stworzyc kolei gliwickiej poprzez rozbudowanie linii Byt-Gli do relacji Labedy - Gli - Byt - Kce, z nowym peronikiem w Sosnicy (kolo ul. Reymonta)?
Po co tworzyc kolejny nowy odrebny twor?
Dwie refleksje.
Po pierwsze, jakie maja -w zamysle - obowiazywac bilety w tej nowej kolejce gliwickiej: KZK-GOP-opwskie, czy kolejowe? Bo malo chce mi sie wierzyc, aby jedne i drugie?
Po drugie, jak ktos chce zobeczyc, jak funkcjonuje JEDNA linia odseparowana od reszty sieci komunikacyjnej, to pokazuje przyklad linii tramwajowej nr 38 w Bytomiu (ul. Piekarska)
Pozdrawiam!!
Kamil: ja powiem wprost. Dla mnie cała ta koncepcja to mega polityczna ściema, związana ze zbliżającym się referendum w sprawie odwołania Frankiewicza. Wiadomo: trzeba pokazać się jako propagator transportu szynowego.
Podgląd wiadomości:
Zamknij podgląd